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验船旺季 甲板“烧烤”_社会频道_东方资讯

发布日期:2020-08-05 06:52   来源:未知   阅读:

来源:中国交通新闻网

7月28日10时不到,当头的烈日已开始显威,停靠在浙江省宁波市宁海县强蛟镇磨盘山码头的“捷耀61”散货船甲板迅速升温。

船舶甲板上,“宁海晓舟船检工作室”的验船师谷岳忠单膝单手撑地,俯身检查侧边的焊缝,隔着厚厚的手套和劳保鞋,热浪仍一阵阵钻进皮肤,汗水“滴滴答答”落在甲板上,或是渗入工作服里,凝结成新的盐斑。

盐斑,是每个验船师的印记。谷岳忠有,他团队的符汉青、吴豪霄、吕茂翔同样有??这4位验船师组成了“宁海晓舟船检工作室”,负责当地所有船舶的检验。每年七八月是航运市场的淡季,船东扎堆申请船舶检验,验船师也迎来繁忙季。仅7月,“宁海晓舟船检工作室”就已受理20多艘船舶的检验申请。

“打个鸡蛋上去,三五分钟就能熟”

“戴好手套!船上的铁件都不能用手摸,会被烫伤。”谷岳忠从背在身上的沉重设备包里掏出手套递给笔者,叮嘱道。

今年55岁的谷岳忠干了30年验船师,还组建了“宁海晓舟船检工作室”,带了3名徒弟,他太清楚即将面临的“炙烤”指数:“别看现在室外38摄氏度,但船舶钢板吸热能力极强,这会儿估计已有60摄氏度了,船舱内温度会更高。打个鸡蛋上去,三五分钟就能熟。”

果然,空间狭小的船舱宛如大蒸笼,汗珠从验船师每个毛孔渗出来,很快浸透衣背。闷热空气中夹杂着焊接后的焦糊味、新刷油漆的刺鼻气味,感觉多呼吸一口就会把嗓子灼伤。但谷岳忠仍一丝不苟地观察舱壁的水密性能,任凭汗珠沿着脸颊滑落。

船舱再往下,得靠各种垂直扶梯通行,谷岳忠贴着梯子往下爬。“高度五六米左右,要慢,脚别抖,踩实!”他说高温环境不比平常,人体水分流失太多,腿脚很容易虚浮而踩空。

除了高温考验,验船师还面临各类不明尖锐物体的威胁??船底光线昏暗,受伤在所难免,谷岳忠紧抓扶梯的右手小手指指尖,就曾被一块裂开的船体钢板割伤,大半的肉是新长的。对此,他不以为然:“验船师谁没有几块伤疤!”

听声音找问题

船上分布着椭圆形、脸盆大小的“人孔”,供工人穿行于各个工作区间。谷岳忠带着徒弟们从“人孔”钻到了船舶装货区和船底之间的密闭空间,这里面横七竖八的钢结构骨架尤为要紧,是船检的重点。

80厘米高的空间内,符汉青爬爬停停,不时用铁锤敲打。敲到某一处,跟在后面的谷岳忠突然停下不动,趴着细听,喊道:“声音不对,有问题,再敲深一点!”果然,再往里敲,烂穿的孔洞藏不住了。

听声音找问题,不用对图纸也能揪出缺损的部件,符汉青知道,这是师父30年的经验,入行才4年多的他还有很多功课要补。

“沿着抽水马桶管道,检查一下污水储存柜。”刚从货舱底部大汗淋漓地爬上来,谷岳忠又把大家带到了船舶机舱。下去前,谷岳忠特意按了马桶的冲水键,一路听着细微的水流声。直到找到液位仪,看到上面的数值微弱上涨,谷岳忠才放心??这说明船的生活污水系统运行正常。

生活污水系统是这几年新增的检验项,谷岳忠从业30年,所检验的船舶从木质帆船变成了万吨级巨轮,尤其近几年,船舶更新换代加速,给他和徒弟们带来了新挑战。

谷岳忠挥着手上厚厚一摞检验规范、法规、标准说:“过去,检验规范及技术标准也就薄薄几张纸,靠经验。现在每一项都要核对原始数据和实地采集的数据。”为了更好开展检验工作,谷岳忠创建了宁海县船舶检验数据库,囊括了宁海所有船舶的基本状况、参数及船东的联系方式。遇到历年法规变化较大的地方,他还会根据实际情况提出检验方案。

“新标下,船舶生活污水处理系统需要改装,但我们宁海的运输船小而多,从业的船老大意识不够强,我们得带着他们习惯使用船上的排污设施。”谷岳忠说,在他看来,验船师是航运发展的见证者,一定程度上也是引路人。

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